（二）在全国运动会DkCX全国青年运动会、全BN3s冠军赛、全国锦标赛Vuum全国春季锦标赛、全6mrr冬季锦标赛、全国青zqO7锦标赛、全国少儿冠IRHu赛、全国少儿锦标赛EzJV全国学生运动会中达FNZY成绩标准9v0v

从新能源乘用YbWI的补贴技术标P3tO来看，2018年相对2017年的补贴差异WK9K要体现在以下4VVt个方面：第一bt8N可获得补贴的Tsk4低续航里程数zpqN100km提升至150km，补贴门槛有所LLUc升；第二，最UyaR能量密度要求k2EM严，由原来的90Wh/kg提升至105Wh/kg，并且105Wh/kg-120Wh/kg区间仅获得0.6倍补贴额度，从补贴额wRU6放大倍数来看ZRcd当能量密度高iR1A160时按照1.2倍补贴额度，甚至大于以KWpk的1.1倍补贴额度，政策导FCCE显著；第三，9lGL公里耗电量的S5nd高要求整体下j0xy，并且在大于SCSq高百公里耗电9t6i门槛值的区间Rd0p然设立补贴额ARhp倍数；第四，sHha电混合动力B状态燃料消耗量06MA现行的常规燃WXmg消耗量国家标u5Qz对应比值最小Jeqk由2017年的70%降低为65%，但2018年在60%-65%区间仅按0.5倍补贴，在60%以下才按1倍补贴。